Um carregador de parede é um ponto de carregamento para veículos elétricos instalado na parede. Pode ser instalado em residências particulares ou estacionamentos de empresas. Geralmente, é a forma mais econômica de instalar um carregador. Os carregadores de parede referem-se ao sistema físico que fornece energia elétrica ao veículo conectado por um cabo padrão da indústria. Este dispositivo reúne diversos componentes que formam um sistema de carregamento de veículos elétricos integrado. O carregador de parede é alimentado por corrente alternada (CA). Os veículos elétricos carregam significativamente mais rápido em um carregador de parede do que quando conectados a uma tomada comum. Quando a instalação na parede não for possível, pode-se utilizar uma caixa independente ou uma estação de carregamento tipo poste.
O uso de veículos elétricos está se tornando cada vez mais comum. A mobilidade está se adaptando cada vez mais à decisão dos motoristas de deixar para trás seus carros movidos a combustíveis fósseis e optar por novas soluções menos poluentes para o meio ambiente e menos prejudiciais à saúde. Dentre essas soluções, os veículos particulares 100% elétricos são talvez os mais bem-sucedidos, graças à sua praticidade e simplicidade.
Para fornecer energia a esses veículos, é necessário um dispositivo que torne a eletricidade da rede elétrica compatível com a bateria do veículo, gerenciando seu consumo. Esse dispositivo é um carregador que, por razões de conveniência e segurança, deve atender a uma série de requisitos técnicos, sendo ao mesmo tempo projetado para fornecer energia ao nosso veículo no conforto de nossas casas. Essa é a solução ideal para fornecer eletricidade à bateria, pois nos permite aproveitar os períodos de inatividade, como à noite, para carregar nossos veículos.
O carregador de parede EKEC4 EVSE é ideal para carregamentos prolongados em áreas residenciais, comerciais e escritórios, oferecendo um serviço seguro e estável para veículos híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos que atendam aos padrões exigidos. Este produto pode ser instalado na parede ou em poste.
Esses produtos são totalmente certificados, com proteção elétrica multicamadas, seguros e confiáveis (design modular, seleção de componentes e materiais de alta qualidade, componentes de alta confiabilidade, proteção contra sobrecarga, proteção contra sobretensão, proteção contra curto-circuito, etc.); design ergonômico, operação conveniente; excelente aplicabilidade, instalação simples, econômico e prático.
Modos de carregamento de veículos elétricos | Carregamento no Modo 3 |
Tensão nominal | CA 240V±10%, CA 420V±10% |
Corrente nominal | Máx. 16A / 32A |
Frequência nominal | 50Hz |
Classificação de saída de potência CA | Potência máxima: 7,2 kW / 22 kW |
Categoria de Sobretensão (OVC) | OVC III |
Resistência de isolamento | R>1MΩ |
Tensão suportável CA | 1430V |
Tensão de resistência dielétrica ao impulso (1,2μs/50μs) (Uimp) | 4kV |
Proteção contra choque elétrico | Classe I |
Vida útil elétrica (contator) | 100.000 |
Vida útil elétrica (interface) | 100.000 |
Consumo de energia em modo de espera | <8W |
Tipo de conexão de veículo elétrico | Caso B (Versão com Tomada), Caso C (Versão com Cabo) |
Interface Universal | T1: SAE J1772, T2: IEC/EN 62196-2, GB/T:20234.2-2015 |
Grau de Poluição | PD 3 |
Classe de proteção IP | IP54 |
Altitude durante a operação (m) | <2000m |
Altitude do Laboratório de Testes | <50m |
Umidade de trabalho | 3%~95% |
Temperatura de operação | -25℃~55℃ |
Resfriamento | Resfriamento por ar natural |
Método de montagem | Poste para montagem na parede/no solo |
Condições ambientais normais | Interior ou exterior |
Dimensões do produto (mm) | 198*148*118 |
Dimensões de instalação (mm) | 132*178 |
A estação de carregamento CA precisa de um disjuntor MCB externo + RCCB tipo A/RCBO tipo A instalado na caixa de distribuição a montante. | |



